När jag läser detta tar jag mig för pannan! Hur kan Kristina Falk Strand, (chef för brottsbekämpningsenheten på Kustbevakningen) utrycka att det är bra? Lagen handlar ju inte om sjösäkerhet. Varför har inte våra båtorganisationer stoppat detta? var är Kryssarklubben, Sweboat, SBU? Är alla godtemplare som vill förbjuda alkohol. att dagens sjöfyllerilag är tydlig tycker inte bara jag utan också juridiska experter som tex. Hugo Tiberg.

Kristina Falk's inställning speglar politikers och tjänstemäns okunnighet. Alla håller med om att man inte skall vara FULL på sjön. MEN, alla jämförerelser med biltrafik är befängt. Man har inte en mötande fart på 200 km/tim på 12 meters bredd på sjön. Man kan inte parkera en båt. Man kanske måste lägga om den för natten och har man då delat en flaska vin är man kriminell. Därtill VEM skall testas/straffas? En båt har nödvändigtvis inte en definerad "förare". Är det ägaren, kaptenen, rorsman? Jag kan vara full men har min nyktra gamla mamma vid rodret. Skall Kustbevakningen kontrollera att hon kan lägga till själv? Tyvärr skriver vi usla lagar i Sverige. De som super på båt struntar i om det är 0.2, 0.5 eller som i USA 0.8. Ställer bara till det för oss som har druckit vår pilsner och vin i måttliga mängder i 40 år och aldrig haft problem med det!

Tyvärr jamsar ledning och styrelser i SBU, Sxk m.fl med i mycket av stolligheterna. Ofta rakt emot inställningen hos ...

... en stor del - kanske en majoritet - av sina egna medlemmar.

Personligen kommer jag att strunta i detta. Det är faran när man stiftar lagar bortom all trovärdighet.

Jag håller med Olof och Lorenz. Jag kommer att använda min VHF kanal 16 och varna att kustbevakningen eller någon annan myndighet är ute och fiskar. Jag tycker att det är synd att skötsamma mäniskor som lever på sina båtar ska förhindras att åka i 30 km/h över nämdöfjärden efter en starköl. Jag tror att jag blir galen över nykterhetsivern 2010.

Hej. Jag har lagt in en en fortsättning på en gammal tråd om nykterhet till sjöss, diskutera där. http://forum.hamnen.se/livet-till-sjoess/6618-alkoholgraensen-till-sjoess-bra-dalig-5.html#post153732

Ja det är ju trist att man nu inte kan ta med en flaska vin i lunchkorgen när man villl göra en dagstur.

Håller med Olof Malmlöf när det gäller jamförelser mellan bil och båt. Kör själv buss ibland och det är självklart att onykterhet på väg alltid medför livsfara. Men på sjön? Befängt.

Fylleri är farligt men en promillegräns som nu gör en bara besviken, helt orealistisk.

Men det bevisar återigen att våra plotiker lever i en egen värld främmande från vekligheten.

Sedan kan man ju undra vad vi t.ex ska SBU till, trodde dom stöttade båtlivet.

Anders

Ansvarar man för ett fordon och ev även en besättning tycker jag inte det är mer än rätt att vara nykter. Själv är jag inte särskilt gammal bland gemene båtfolk, men har seglat runt många somrar med grabbgänget. Vi gillar att festa ordentligt i hamn men har alltid respekterat ölen på sjön. Självklart för oss, men inte för alla.

Personligen tycker jag att var och en (i realistisk mån) får ta ansvar för sitt liv och här skiljer sig ju trafiken på land och hav avsevärt (hastigheter, trafiktäthet osv.) men man kan fortfarande ha stort ansvar för andra människors liv. TÄnk en familj eller en ensam förälder med mindre barn, kanske en farfar med ett barnbarn, nån galning i alldeles för snabb sportbåt etc. Det finns väl anledningar till varför en sån här lag tillkommer. Kan man undvika ETT dödsfall är ju allt vunnet väl?

Visst, politikerna som fattar dessa beslut är inte lika insatta i verkligheten som de flesta båtägare, men vad ska de göra då? Hur många dör på sjön årligen med alko...

med alkohol i blodet? Hälften av alla drunknade? Hur åtgärdar man det?

Någon som INTE håller med om att omdöme och alkoholhalt är omvänt proportionerliga?

I princip alla drunknings olyckor där alkohol är konstaterat har personerna haft gylfen neddragen och fallit i från mindre båt och dessa berörs inte av lagen? Undrar vad som har blivit fel med våra politiker verkar bli dummare och dummare för varje år som går mycket skärmande utveckling som underminerar tilltron till lagar och bestämmelser kanske de har blivit så dumma att de inte förstår det skälva!!!

Glöm nu inte att det var MODERAT REGERING!!!
Alla tycks tro att Sossarna vill ha hårdare regler-mer lagar.....
Så glöm nu inte att skåla in nästa Moderat regering för då kanske dom vill sälja en SPRITFABRIK till å använda pengarna till HÖJDA POLITIKERLÖNER!!!
//Kenta

Så det är där skon klämmer?

Om man vänder på steken då;

ni är på väg ut ur hamn en solig ljum lördagskväll och möter i ett trångt hamninlopp en 40'are med en kapten som legat för ankare och ljäst i solen hela eftermiddagen. Det har slinkit ner en 4-5 stark, kapten är knappast dyngrak men heller inte direkt 'knivskarp' i skallen. Känns det bra eller? Jag skulle föredra att möta en helnykter skeppare för om något oförutsett hände skulle jag uppskatta om han kunde agera rationellt och med klara bedömningar.

Visst, nuvarande lagstifting lägger väl ansvaret på honom om något händer, men då har det redan hänt ju...

Sjöfyllerister har jag sett några stycken av och faktiskt alltid i mindre motorbåtar. Ett undantag finns för min del och det var en Tysk i en stor Hallberg Rassy som bakom ratten halsade Black Label i gassande solsken i Bögeström i södra Danmark. Vill man rädda liv görs detta med flytväst, denna skall bäras synlig vilket tillhör gott sjömanskap. Kan inte finna många hållbara argument för en ny sjöfyllerilag mer än att ta bort den gamla som ibland fungerade förfärligt väl dvs tuffare tag än om landreglerna hade tillämpats. Att som nu införa nya storleksa och fartgränser utöver sjölagens definitioner är galet. Vem tar hand om insjöarna och åarna? Vem har redaransvaret? Sjölivet är en helt annan värld än landlivet men jag vet att man har skaffat en livlina för myndigheterna genom att man kan göra undantag då liv och egendom hotas, men vem avgör detta? Är det jag som skeppare som ser min båt få skador för 10000-tals kronor eller den kustbevakare som tar utandningsprov?
Den nya lagen är...

Du har sett en full seglande Tysk och i övrigt bara fulla människor i små motorbåtar. Det säger egentligen ingenting om representationen i verkligheten. Många här verkar onekligen vilja kunna dricka och segla samtidigt.

Lagen behandlar INTE flytväst, men håller med om att det är givet med flytväst på havet.

Menar du enskilda maktmissbrukare eller? D...

Menar du enskilda maktmissbrukare eller? Det rör sig isf om felaktigt agerande individer och berör väl knappast lagstiftningen? Annars är jag inte riktigt med.

Visst, beslutsfattare är troligen inte 'båtfolk' själva, men jag tror inte det handlar om att sabba ett semesternöje, snarare så att man vill kunna minska oansvarigt drickande i samband med sjöfart på ett effektivt sätt. Det är ju ett försök att skydda männsikor och priset vi betalar är att inte kunna vara berusade när vi framför våra båtar.

Men helt ärligt; jag vill inte möta berusade skeppare, jag tycker inte att man ska kunna dricka en flaska vin med gott samvete när man är ute (och har ansvaret) med familjen och jag tycker inte att b...

tycker inte att båten ska vara ett alternativ till bilen hem från festen.

Hur löser man det utan en definition?

lite dåligt utformad med brister både här och där. Undrar om inte vissa myndigheter vädrar morgonluft när de får nya befogenheter. Hittills har kustbevakningen gjort ett kanonjobb och jag beundrar dem för detta men skall de verkligen sitta som SL-vakter vid Kastellet och köra utandningsprov på båtar med en längd på 10,01 m eller argumentera toppfart med den nyktre ägaren till en annan båt som har en halvberusad förare. Suck...

Ja vi får helt enkelt hoppas att individerna som ska sköta tillämpningen av denna lag sitter på mer sunt förnuft än maktbegär.

Gränser och definitioner är ju bland det svåraste som finns, man kan önska att sunt förnuft och känsla skulle råda i samhället men det blir svårt i praktiken.

Jag har inte så mycket mer att säga, men personligen kan jag nog (utan att skämmas ) erkänna att jag tillhör en relativt högkonsumerande del av befolkningen vad gällande alkohol, men ser det ändå som självklart att vara nykter på sjön. Anser därför ändå att lagen enbart medför positiva saker för mig och gemene sjöman/passagerare. Kanske mitt starkaste argument... jag har nog sagt mitt nu!

hej =)

Vad vill man uppnå. Jag har hat båt sedan 15 års åldern,seglat mycket både i Sverige och utomlands. Haft snabba båtar , numera enbart långfärdsbåt. Jag kommer som "alltid" att ta en öl och nubbe till min sill,vin till den grillade maten. Jag har min frihet på sjön, har aldrig varit med om några olyckor. Ok jag dricker inte 10 öl men 2-4 inga problem. Ha en trevlig sommar. Skönt att man har slutat förvärvslivet.

Alla är väl överens om att man inte skall vara FULL på sjön. Det som jag och de flesta har invändning emot är 1) promillegränsen som är orealistiskt låg. Dessutom införd med analogi till biltrafik!!! 2) Undermålig definition om vem/vilka i besättning/redare som kan ligga över den gränsen 3) Komplicerad avgränsning i form av båtlängd resp. fart.

Statistiskt är det fortfarande fulla i ekor som förolyckas mest. Det bästa hade varit att behålla nuvarande gräns men infört de nya befogenheterna för Polis och KBV.

hur kan över tio meter eller snabbare än femton knop vara komplicerat??

Linus

Du är typexemplet på någon som skrämmer mig, du säjer att lagen enbart medför positiva saker..

Behövs denna lag, är detta verkligen ett problem ? Om någon beter sig vårdslös på sjön mot någon annan är väl detta fortfarande brottligt eller och då skall väl polisen ingripa ? Varför skall polisen och våra makthavare alltid får mer "rättigheter" men de får inte mer skyldigheter utan allt kan tillämpas mer och mer godtyckligt...

Det jag hänger upp mig på är förmynderiet och in att man låter oss ta ansvar för vårt rgrt handlande. Fylleristerna kommer vi aldrig undan utan det är vanliga skötsamma individer om aldrig trots ett gals vi skulle vara en fara som skrämst till absolutism.

Fylledräglet kommer att finnas kvar var så säker.

..att man inte låter oss ta ansvar.... ska det vara, sorry

Varför finns det nya gränser på 10 meter resp X knop? Är det inte farligt att köra enl rubricerat? Omfattas vattenskotrarna?
Detta är precis den typ av lagstiftning som kommer att drabba några stycken innan lagsiftaren undrar vad man har skapat. Resultatet kommer att bli antingen som båtregisterlagen som avled lugnt och stilla några år efter införandet eller en kraftigt omarbetad sjöfyllerilag. Tyvärr kommer de som då har drabbats av en ofullständig, orättvis och otillständig lag ej att få restitution.
En lag bör gälla alla som samsas på samma ställe.

Jag anser att lagen enbart medför positiva konsekvenser för mig. Förklara gärna hur den kommer drabba mig negativt då?

Du har nu chansen att ändra min uppfattning. Jag är inte omöjlig om du bara övertygar mig!

finns många fyllon här ser jag...

Någon sa att det är Moderaternas som drev denna fråga. Den moderata inställningen var att gränsen skulle gå vid 0.5 promille.

Jag kan inte hålla mig borta...
Jag fattar fortfarande inte hur det här ska drabba massa oskyldiga människor? Man åker ju inte dit för sjöfylleri om man inte har druckit? Rätt/fel?

Alla som tar ett glas vin eller en öl är faktiskt inte alkoholister eller fyllerister som vissa på detta forum tycks tro.

Att t.ex. ta med en lunchkorg och en flaska vin eller ett par öl på en dagstur i skärgården tror jag inte är någon fara för sjöfarten även om myndigheterna och den som måste vara anonym tycks tro.

Min förhoppning är att myndigheterna använder sina begränsade resurser till där det verkligen behövs, stora snabba båtar där skepparen alltid är så rak att han ”går på tandköttet” och inte på oss vanliga ansvarsfulla (fyllerister?) båtförare. Båtförare.

En gräns på 0,5 promille hade enligt min åsikt varit perfekt.

Befintlig promillegräns med den uttökade befogenheten till Polis och KBV hade varit fullt tillräckligt.

De som super och i övrigt är slarviga på sjön kommer man INTE åt med lagstiftning. Bara genom grupptryck (och ingripande) samt övervakning.

Nu blir vi kriminella med våra lunchkorgar. Sjukt. Kommer INTE att bry mig om detta. Vilka bra lagar det stiftas!!

Återigen drabbas många av ett fåtals idioti och brist på omdöme, och då menar jag både sjöfyllerister och politiker. Att packa ner ett par bärs i lunchkorgen hör till båtlivet och är lika självklart som maten eller vattnet man färdas i, och asfylla på sjön är lika beklämmande som ett totalförbud mot alkohol. FAN ta dokumentärerna som visar extremerna och som i sin tur får illa upplysta politiker att känna sig tvungna att göra något! Jag tänker på scener t.ex. som han som slängde draggen på badbryggan... Kriminella jubelidioter kommer ändå aldrig att följa lagen. Jag sätter mitt sista hopp till att Polis och Kustbevakning fortsatt kan göra en korrekt bedömning och fria oss andra från bojorna...