Augustimånen 2006

Publicerat av Adrienne Martiln-Löf

2006-08-22 10:46

Augustimånen 2006 seglas 25 - 27 augusti
Kappseglingen Augustimånen anses, tillsammans med Archipelago Raid, vara en av de mest välkända, raffinerade och uppskattade seglingarna i Stockholms skärgård. Den är också förmodligen en av världens navigatoriskt sett mest krävande kappseglingar.
Följ Augustimånen live på Livetracker!

Foto: Johan Skåntorp på Suspect

Augustimånen 2006 seglas 25 - 27 augusti
En kappseglingsupplevelse långt utöver det vanliga...

Augustimånen är i första hand upplevelser, förmågan att navigera och att göra omdömesgilla vägval. I andra hand gäller det att trimma segel och tävla mot andra båtar. Augustimånen har seglats ända sedan 1987.

Båtarna är utrustade med varierande mängd navigationsutrustning. Allt är tillåtet, VHF är obligatorisk. Från fredag kväll den 25 augusti till söndag morgon den 27 augusti seglas en bana på 100-150 Nm. Varje år läggs en ny bana genom spännande oprickade vatten. Starten går på fredagskvällen vid Djuröbron intill Bullandö Marina och målgången blir framåt småtimmarna på söndagsmorgonen.

Väderleksutsikterna styr banans längd och sträckning. Den är okänd för alla intill en kvart före start. Man seglar efter LYS med gemensam start och första båt i mål vinner! Båtarna måste ha radiosamband via VHF med sambandsbåtarna. På dessa finns mycket erfaret sjöfolk. Alla båtar skall rapportera samtliga rundningar och eventuella incidenter.

Foto: Johan Skåntorp på Suspect

Många av deltagarna är avancerade och mycket erfarna kappseglare som har åtskilliga stora kappseglingar bakom sig, såsom Gotland Runt och SM. Augustimånen lockar med sina speciella navigatoriska utmaningar såsom kryss bland kobbar och grund i mörker utanför de fyrbelysta lederna.

Augustimånen är också gemenskap. På söndag morgonen, efter seglingen, äter alla frukost på Bullandö Krog och segraren koras. Då blir det mycket snack om vägval, vindar och natur. Vid prisutdelningen senare under hösten görs en noggrann och inte minst rolig genomgång av seglingen med de insamlade spårfilerna och de omfattande tidrapporteringarna som underlag. Vägval, navigering, roliga och andra speciella händelser tas upp för nöjes skull och för att sprida erfarenhet och kunskap. Alla vittnar om att erfarenheterna från Augustimånen ger extra trygghet vid det vanliga familjeseglandet.

Roligare kappsegling ? först i mål vinner
Arrangörerna för Augustimånen tyckte inte att det var rättvist att de stora båtarna i en distanskappsegling går i mål på halva tiden jämfört med de mindre båtarna, som i Gotland Runt. De bad Augustimåneseglarna att sätta upp ett antal kriterier för hur de ville ha kappseglingen, som tävlingsledningen sedan tog till sig. Bland annat önskade de tävlande att alla båtar ska starta så samlat som möjligt och gå i mål så samlat som möjligt. Ingen vill harva i stiltje då de andra äter frukost på Bullandö. "Först i mål vinner" och LYS ska vara basen för alla beräkningar.

Med hjälp av LYS-regeln tog man fram ett nytt system med virtuella rundningsmärken och resultatet blev att den som kommer först i mål vinner! För att få så samlad start som möjligt låter man alla båtarna starta inom loppet av 40 minuter. Idén är sedan att alla ska segla banan på ungefär samma tid, istället för att segla på en gemensam bana. De snabbare båtarna får segla en längre bana än de långsammare.

Banförlängningen bygger på att båtarna får ge sig ut på extra "öglor" vid ett par rundningsmärken. Hur långa öglorna blir beror på båtarnas lystal. Varje båt får själv hålla koll på vilken ögledistans de ska segla och runda en punkt med hjälp av god navigering dvs. GPS och andra hjälpmedel. Det här systemet bygger på att alla som seglar är ärliga och inte fuskar när de rundar en "virutell" position ute på en fjärd, vilket har fungerat mycket bra.

Genom att lägga en ögla i början av seglingen och en i slutet kommer båtarna i mål någorlunda samlade. För att detta ska fungera måste banläggarna meddela båtarna om längden på andra öglan först mot slutet av tävlingen när man sett hur snabbt seglingen gått och vet hur vädret har utvecklat sig. Det är svårt att lägga hela banan mer än 34 timmar i förväg bara på väderprognoser, som ofta inte stämmer så bra.

Nytt för i år
Inför årets segling har styrelsen utarbetat ett sätt att korta öglorna - de kompletteras med Slingor. I stället för att segla långa distanser på ögla B införs en Slinga. Slingan förlänger banan med motsvarande den distans alla båtar skulle seglat på ögla B. Efter slingan seglas öglan för att kompensera olika LYS. Slingalternativen är fördefinierade och angivna i startkuvertet. Slutgiltigt slingalternativ ges på VHF i samband med kolumn för ögla B.