Fler skaffar båt – men inte kunskap Skriv ut Skicka sidan
Kunskap
Publicerat av Monica Fällgren   
2011-06-15 07:56

Ankring i naturhamn. Foto: Jan-Åke Sköld/SjöfartsverketDe senaste fem åren har båtskadorna ökat med 18 procent, enligt siffror som försäkringsbolaget If tagit fram. En orsak till det ökande antalet olyckor är att fler skaffar stora snabba båtar – men de skaffar sig inte samtidigt kunskap för att hantera dem.

Inte alla båtägare kan hantera sin båt. Foto: Jan-Åke Sköld/Sjöfartsverket


Förra året fanns det 881 000 fritidsbåtar i Sverige, en ökning med 23 procent jämfört med 2004. Samtidigt ökar antalet rapporterade båtskador, de senaste fem åren har antalet ökat med cirka 18 procent.

Enligt If:s skadestatistik för åren 2006–2010 inträffar de flesta olyckor i samband med förtöjning och vid trängsel – och ofta är motorbåtsförare inblandade.

En förklaring är båtarna blir allt större och snabbare, men båtägarnas kunskaper håller inte samma standard. Och de bristande kunskaperna visar sig när det är dags att förtöja eller när lite knepigare situationer uppstår, som i trånga hamnar.

– Många köper dyra och snabba båtar som en statusgrej medan de har väldigt dåligt insikt om sjömanskap, säger Björn Lindman, båtskadeinspektör på If, till nyhetsbyrån TT.

Enligt honom är problemen störst bland motorbåtsägare:

– Generellt kan man säga att de som äger och nyttjar en segelbåt har större kompetens för båtlivet, säger han.

När hamnen.se ringer upp Björn Lindman för en kommentar, säger han:

– Instegsbåten är för många en motorbåt. Generellt är det så att segelbåtsägare har större erfarenhet.

Många vill se en skärpning av kunskapskraven för att få köra båt. Enligt en undersökning som If gjort vill hela 82 procent att det införs båtkörkort för vissa båtar. Drygt 40 procent av de som svarade vill ha körkortskrav för alla båtar.

– Det finns ett starkt folkligt stöd bakom idén med båtkörkort, säger Dan Falconer, båtexpert på If.

– Jag tror att många vill vara säkra på att alla båtförare man möter ute i skärgården har den kunskap som behövs. I dag kan vem som helst ratta en tung och snabb båt, vilket kan vara förenat med livsfara om man inte har rätt kunskap, säger han.

Kommentarer (15)
  • Nisse
    avatar

    Kom igen if! vad är det för snick snack att vi motorbåtsägare skulle vara dåliga förare och att det är förenat med livsfara att möta visa båtförare. Jag blir upprörd när företrädare för båtrelaterade organisationer förstärker myter :ooo: om båtlivet. Jag tänker inte försäkra min båt i if.

  • Stefan  - Körkort för alla båtar!
    avatar

    Har varit mycket snack om körkort. Se till att införa det nu... för alla befälhavare.
    Enkelt: Ska du köra båt, ska du ha körkort.
    Hepp! :D

  • Ola Ljungberg  - Vad det ska meckas med båtägare hela tiden!
    avatar

    Kunskaper är väl alltid bra att ha!
    Men..för jösse namn..läs i statistik, läs vad Transportstyrelsen säger.
    Hur ska olyckorna minska då, till vilka resurser?
    Det blir ju inte säkrare på sjön då våra politiker styrs av MHF/IOGT med en lag där resurserna jagar oskyldiga, där olyckorna de facto inte sker.
    Kammarrätten i Stockholm har framfört att en promillegräns på 0,2 för fritidssjöfarten närmast ter sig som ett nykterhetspolitiskt förslag och saknar stöd i vetenskapliga studier.

  • Stefan  - Utveckling
    avatar

    Kan tänka mig att det var liknande diskussioner när man skulle införa körkort för bil.
    Men det känns jäkligt bra att veta att medtrafikanter har körkort. Självklart har inte körkortet fått bort alla rötägg som tror sig vara bättre än alla andra och som riskerar andras liv genom vårdslös körning... men jag tror antalet döda i trafiken skulle vara många gånger högre utan körkort.

    Tror heller inte ekonomin sätter stopp... om man kikar på båtpriserna. ;))

  • Henrik Svanberg  - Landkrabbor till sjöss
    avatar

    Har man mött stora båtar med gps-skeppare som inte har koll så är det naturligt att antingen förbjuda landkrabbor till sjöss, eller kräva att de har gått en kurs i hur man uppträder till sjöss, navigation och handhavande av den egna båten.

    När landkrabborna inte kan uppföra sig på sjön nyktra så är det nog bra med krav om nykterhet. Enligt det gamla nykterhetskravet så skulle de flesta dömas för sjöfylleri redan från början, de uppfyller inte kraven på handhavande och omdöme.

    Vetenskapliga studier visar att sjömän med sjövett och omdöme kan framföra sina skepp med ganska ansenliga mängder alkohol i kroppen utan men för sig själva eller omgivningen. Men studierna ger nog inte stöd för tesen att de som inte uppför sig nyktra skulle bli bättre på att uppföra sig onyktra.


    Men vi - de bra sjömännen som är uppvuxna på vattnet borde naturligtvis undantas från politikernas klåfingrighet.

    Vi kör ju inte över småbåtar när vi gps-navigerar, vi plogar inte omkring och drar upp onödiga sva...

  • Henrik Svanberg
    avatar


    Men vi - de bra sjömännen som är uppvuxna på vattnet borde naturligtvis undantas från politikernas klåfingrighet.

    Vi kör ju inte över småbåtar när vi gps-navigerar, vi plogar inte omkring och drar upp onödiga svall, vi lämnar manöverutrymme till omgivningen, vi hälsar och är trevliga, vi hjälper andra som vi ser är i nöd. Vi vet att skärgården inte ska skräpas ner med engångsgrillar, ölburkar, plastpåsar, etc.

    Någon som har en idé om hur politikerna ska skilja på oss och de andra?

  • Stefan
    avatar

    Alla ni som är uppvuxna på sjön har säkerligen inga problem att skaffa ett körkort.
    Men vi andra behöver lära oss hur det ska gå till. Själv hade jag ("landkrabba";) inga problem med förarbeviset, men känner att det praktiska behöver finslipas något.
    Varför är alla så rädda för ett körkort?
    Skriv ett prov och kör upp så e de ju klart.

    Nä nu ska jag ut på sjön!
    Ha en skön sommar! :D

  • Henrik Svanberg  - Körkortsrädsla...
    avatar

    Körkortsrädslan handlar inte om svårigheten att klara teoretiska och praktiska prov.

    Det handlar om friheten att vara under eget ansvar, samma känsla som en skidtur på fjället ger.

    Regleringar förtar frihetskänslan för alla som informellt lärt sig hur man uppför sig och klarar sig själv utanför stadsmurarna.

  • Olof malmlöf  - Olyckor minskar - behövs i så fall kort för EKOR
    avatar

    Olyckorna på sjön MINSKAR enligt officiell statistik och en djuplodande undersökning av Erling Matz på Kryssarklubben. "Snabba motorbåtar" är heller inte en ökande källa till olyckor. Det är seglare som kallar på sjöräddning mest och när det gäller dödsfall är det tveklöst "gubbar" i ekor utan flytväst som drunknar. Skulle vara intressant att titta på IF statistiken. Hur mycket är stöldrelaterat t.ex? Är kosmetiska skador på båtar en anledning att påstå att det saknas kunskap? Jag är glad att det verkar som körkortsfrågan är begravd. Finns inget vetenskapligt eller i undersökningar som rationellt visar att något sådant behövs. Vissa båtorganisationer har varit positiva men med utgångspunkt från mina "klubbar" och båtvänner har det INTE stöd bland gemene man.

  • Olof malmlöf  - Skippa IF
    avatar

    Och jag håller med. Skippa IF som håller på och driver felaktiga myter!

  • Ola Ljungberg
    avatar

    Har precis haft samtal med moderaternas Edward Riedl. Jo, pilsnerlagen är ingen bra lag alls, den har inget stöd i belägg etc..men det var inte M som drev igenom den, han skyller på de övriga partierna.

    Att skapa lagar utan vetenskapliga belägg är vansinne, men körkort, dvs kunskap på sjön kan inte vara fel. Jag möter stollar som kör vänstertrafik på sjön..bara för de inte ser en röd eller grön prick, då tror de farleden upphört"

  • Erik
    avatar

    Moderaterna ska inte försöka förklara bort sig. Dom var med på förslaget men ville bara ha en annan promillegräns 0,5.Gällande skador så säger if att dom har 2,5 skador på 100 båtar det är väl inte så mycket, och föresten betalar ju båtkollektivet premien och bolagen lever i välmåga så vaför gnäller dom.

  • Richard Malmborg  - Ok
    avatar

    Promille gränsen till sjöss är fullständigt fel.
    Ministerns försvar om ett lätt regelverk som är konsekvent i fht trafiken är beundransvärt men fel.
    Konsekvent hade det varit om man hade använt sjölagens definitioner på fartyg eller 7 knop för viss lanternföring men ack nej...
    Nu införde man 10 meter eller 15 knop som ytterligare ny gräns!!!
    Maxi 999 måste ha ökat sitt värde med 100.000 över en natt för att den nye ägaren skall slippa ha svarta kängmärken på sitt vita däck.
    Är målet att minska dödsolyckorna till sjöss, lagstifta om synlig flytväst och körkort för båtar över ett ton. Jag har tillbringat 43 år på sjön både som proffs och som fritidsseglare och anser mig veta att Motorbåtar är inblandade i fler olyckor. Om man lyckas gå på en 1,7 metersgrynna i full fart i Sthlms skärgård med en 42 fots Mb och sjunka omedelbart trots all navutrustning ombord ( hela akterspegeln bortsliten)talar väl detta för ett körkort ändå..

  • Ola Ljungberg  - Erik:"Moderaterna ska inte försöka förklara bort
    avatar

    Hej Erik. Jag talade med M´s Edward Riedl igår.
    Han menar på att M var helt emot lagen, men de andra partierna tvingade M,det är deras bortförklaring. Man ville kriminilasera allt som flyter på en gång, men i ett 1a steg i ny-kriminilaserandet så plockade man ut de båtägare som har båt 10meter/15knop.
    Detta är detta som de nämner som "överenskommelse".
    Jag har på Alltom02 publicerat Riedl´s svar, som är groteskt och visar ett fruktanvärt förakt

  • Olof Malmlöf  - Vad du ANSER är inte korrekt
    avatar

    Motorbåtar är INTE inblandade i fler olyckor. Det är icke vederlagt tyckande från sådana som dig som skapar förvirring i debatten och isämsta fall lagar som inte är trovärdiga. Alla undersökningar hittills visar att både i rella och relativa tal minskar olyckor med just motorbåtar!

Skriv en kommentar
Personuppgifter:
Gravatarer kan tillämpas
Kommentar:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img]   
:D:angry::angry-red::evil::idea::love::x:no-comments::ooo::pirate::?::(
:sleep::););)):0
Säkerhet
Skriv in CAPTCHA koden.
 
Webb-tv, se våra filmer!

Båtmarknad

Sök begagnade båtar

Läs nyhetsbrevet!

E-postadress

Sök på hamnen

Annons

Båtmarknad

sailguide.com - Nordens största databas för segelbåtar
 ”Nordens största databas om Segelbåtar”!
Sailguide och hamnen.se har ett nära samarbete.

Nytt på forumet

Nya Båtar