Jungfrutriangeln 2007

Foto: Per Englund
I år var det premiär med en IMS-klass och den samlade 13 anmälda. Till start kom dock endast 9. Förmodligen avgjordes detta av den starka vinden som fick några underbemannade båtar att avstå. Men kul hade vi. Det blåste på ordentligt.

Så var årets sista bokade kappsegling avklarad! Jungfrutriangeln, som seglades i helgen, arrangeras av Trollbäckens Båtsällskap och består av tre bankappseglingar ute på Jungfrufjärden i Stockholms skärgård. Denna segling utgör TBS klubbmästerskap och de har sedan många år kört denna segling enligt LYS. I år var det premiär med en IMS-klass och den samlade 13 anmälda. Till start kom dock endast 9. Förmodligen avgjordes detta av den starka vinden som fick några underbemannade båtar att avstå.

Men kul hade vi. Det blåste på ordentligt, vilket passar oss bra. Vinden låg stadigt på ca 20-22 knop. Det var dock väldigt byigt (upp till ca 28 knop) med stora vindvrid i byarna och vi hade p.g.a detta en del problem i manövrarna, fr.a med spinnsättningar och gippar. Jungfrutriangeln har en väldigt kul bana då den sista länsen inte avslutas med vanlig målgång utan en rundning varefter man har en kort halvvind (ca 200 m) till mållinjen. Detta ger lite mer action ända till slutet på racet och det var riktigt skoj. Mer sånt!

I första racet startade jag dåligt (alldeles för sen) och det tog dessutom tid att få koll på krysstrimmet, så vi tappade ytterligare och slutade 6:a, nästan 4 1/2 minut efter vinnaren (Axile) på beräknad tid.

I det andra racet startade vi betydligt bättre och hade börjat få koll på krysstrimmet. Men efter halva andra länsen orsakade den snabbvridande vinden i kombination med ett par sekunders ouppmärksamhet från mig som rorsman en kinesgipp (i ca 24 knops vind) samt därefter ett par ?vanliga? slänggippar med storen i efterarbetet. I en sådan slänggipp fick vi demonstrerat vilka krafter som är i rörelse, då storskotet i gippen fastnade runt kompassbågen (gjort av rostfritt rör Ã¡ la pulpit) och helt sonika slet med sig hela bågen med bult och allt. Kompassen lossnade ur sitt fäste och flög som en kanonkula ut i havet medan bågen landade i sittbrunnen. Avslitna bultar och gapande hål i fästena vittnade om krafterna. Ingen gjorde sig dock illa, som tur var. I andra racet kom vi p.g.a dessa malörer sist, men vi hade i alla fall krympt avståndet till vinnaren (Wiklunds) till ca 2 1/2 minut på beräknad tid.

I tredje racet hade vinden vridit ordentligt vänster så det var ca 40-50 grader(!) babordsfördel, visserligen på en rätt så kort startlinje, men ändå. Vi beslutade att starta för babords halsar uppe vid pinnen även om det innebar risk för att få ducka några styrbordsbåtar. Strategin gick hem och vi fick till en mycket bra start med bra fart över linjen och trots att vi fick ducka ett par båtar hade vi en knapp ledning som vi därefter utökade då krysstrimmet nu var bra på plats. Ett timglas i en tidig gipp på andra länsen drog dock ned farten en hel del och vi försökte köra safe genom att inte bära spinnaker efter halvvindsmärket mot mål. Så här i efterhand skulle vi förstås ha gjort det. Vänstervridet gjorde att vi hade ca 130-140 grader TWA vilket hade fungerat utmärkt med spinnakern uppe. Dock var det lika bra att få ned den eftersom vi ändå hade timglas. Vi vet inte om det hade ökat på vår fart tillräckligt mycket, då de mindre båtarna fick mycket bättre tryck under sin läns, medan vi hade lägre tryck då än under de tidigare länsarna. Tre X-332:or dök in inom 9 sekunder och vi blev fyra, ca 1 1/2 minut efter vinnaren (Axile) på beräknad tid, men eftersom vi var 5 minuter före alla andra i mål fick vi i alla fall med oss skottet att glädjas åt!

Stort grattis till Harald Axling och besättningen på Axile till segern! Grattis också till 2:a-pristagarna Wiklunds (Mats Victorin m besättning) och Malin (Patrik Forsgren m besättning) som blev 3:a!

Vi blev totalt 5:a och lade ytterligare erfarenheter till banken för framtiden. Stort tack till TBS för arbetet att skapa en IMS-klass och hoppas att vi får komma tillbaka nästa år!

Foto: Per Englund

IMS

Plac	Båtnamn	Båttyp	Skeppare	Delresultat	Poäng
1	Axile	X-332	Harald Axling, SÄSS	1-2-1	4
2	Wiklunds	X-332 sport	Mats Victorin, Täby	4-1-3	8
3	Malin	First 36.7	Patrik Forsgren, Täby	3-3-6	12
4	Aida	First 40.7	Lennart Evrell, KSSS	2-5-7	14
5	Condevor	Grand Soleil 43	Patrick Lindblom, Täby	6-8-4	18
6	Farr Ahead	Farr 31 IMS	Robert Lidqvist, KSSS	7-6-5	18
7	Lady X	X-332	Peder Cederschiöld	DSQ-4-2	20
8	Julia	Finngulf 31	Patrik Frisk, SEBK	5-7-8	20
9	Matrisen	X-37	Robert Szabo, Uppsala	8-DNS-DNS	36
10	Runaway		Christian Wennberg	DNC-DNC-DNC	42
	Le Studio	First 36.7	Hans Broman, Åkersberga	DNC-DNC-DNC	42
	Comvision	IMX-38	Lars-Ola Nordqvist, KSSS	DNC-DNC-DNC	42
	Xplorer	X-332	Per Lundqvist, KSSS	DNC-DNC-DNC	42

LYS

Plac	Båtnamn	Båttyp	Skeppare	Delresultat	Poäng
1	Vision	X-95	Åhman/Brauer, ÖHBK	3-1-1	5
2	Ninja	Carrera Helmsman	Iwa Wasberg, TRBS	1-2-3	6
3	Allwina	Linjett 33	Conny Sparrwardt, TRBS	2-3-2	7
4	Lisskulla	Scampi	Jan Zaar, EBK	6-4-4	14
5	Valkyria	First 31.7 HR	Göran Ricking, TRBS	4-5-6	15
6	Ricki-Ticki	Bavaria 38 Match	Tord Lindqvist, LjBS	5-6-5	16
7		First Class 10	Mikael Eriksson, TRBS	9-7-7	23
8		One Off	Olle Lindström, TRBS	8-DNS-8	29
9	Alexandra	Maxi 777	Håkan Andersson, ÖHBK	7-DNS-DNS	33
10	Annarella	Arcona 321	Carl-Magnus Broström, SARK	DNC-DNC-DNC	39
	Sisu	M 30	Jan Söderberg, GSS	DNC-DNC-DNC	39
	Idefix	Albin 78	Kent Sparrwardt, TRBS	DNC-DNC-DNC	39

Jungfrutriangeln 2007

IF-båten – klassikernas klassiker håller fortfarande måttet

Neo, 13, upptäcker skärgården i sin egen IF

Kända långseglarna satsar på katamaran i aluminium

The Ocean Race: mäktigaste drönarbilderna från havskappseglingen