De kanske mest spännande framstegen inom båtindustrin är inom elektrifiering. Ett faktum som inte mist stämmer i våra svenska farvatten. Men hur ska man lösa problemen med räckvidd och laddning av elbåtar? Här kan du läsa allt om ämnet, ta del av våra expertintervjuer och se när vi testar de senaste elbåtarna!
Vanliga frågor på ämnet elbåtar
Vad skiljer en elbåt från vanliga båtar?
I grund och botten är det drivlinan, det vill säga motorn, som är den stora skillnaden. Men elbåtar kommer med ett antal andra för och nackdelar. En bra sak med elbåtar är att de generellt har en större lagringskapacitet för energi. Båten kan på så vis vara ute längre, och använda mer energi utan att behöva vara kopplad till landström.
Nackdelarna med elbåtar är framförallt deras pris och att räckvidden kan vara begränsad, inte minst i högre farter. Med det sagt finns det många som förespråkar att ha elmotorer i icke-planande båtar som inte gör av med särskilt mycket energi. Då kan de få lång räckvidd och dessutom knäpptyst gång.
Den kanske främsta fördelen med elbåtar är att driften är klimatneutral förutsatt att strömmen kommer från förnyelsebara källor.
Hur långt kommer man med en elbåt?
Faktorerna som avgör en elbåts räckvidd är många och därför skiljer de sig väldigt mycket från båt till båt. En elbåt med ett planande skrov har generellt kortare räckvidd, något som många försöker motarbeta med teknik så som bärplan eller mer energieffektiva skrov.
Båtar som går i så kallad deplacementsfart kan å andra sidan ha väldigt lång räckvidd. Med smarta laddlösningar från t.ex. solenergi kan dessa båtar komma nära på hur långt som helst.
Hur mycket kostar en elbåt?
Kostnaden för en elbåt varierar beroende på storlek, batterikapacitet, ålder och utrustningsnivå. Vad som dock kan sägas är att elbåtar generellt, åtminstone i detta nu, är dyrare än båtar med konventionella drivlinor. Med det sagt hävdar många att man spar mycket pengar på minskat underhåll av motorn och dessutom är driften bra mycket billigare.
Vad är vehicle to grid och finns detta i elbåtar?
Tekniken vehicle to grid är än så länge i sin linda men det finns flera exempel där det har visats fungera väl. Konceptet bygger på att fordonet, i detta fall elbåten, förutom att ta laddning från elnätet även kan lagra energi vid då det finns ett överskott.
Vad beträffar båtar utvecklar ett antal tillverkare lösningar för just denna applikation. Elbåtar kan komma att vara extra intressanta då de under stora delar av året inte används. Kanske skulle en elbåt på trailer kunna fungera som ett extra husbatteri under vinterhalvåret när elpriser generellt är högre.
Fem fördelar med att äga en elbåt:
- Miljövänlig – Elbåtar drivs av elektricitet, vilket betyder att de inte släpper ut skadliga avgaser i atmosfären. Detta gör dem till ett renare alternativ för miljön jämfört med traditionella båtar som använder fossila bränslen.
- Låga Driftskostnader – Elektricitet är ofta billigare än bensin eller diesel, vilket innebär att kostnaden för att ”tank” en elbåt är lägre än för att fylla upp en traditionell båt med bränsle.
- Tyst Drift – Elbåtar genererar mycket mindre ljud än båtar med förbränningsmotorer, vilket bidrar till en mer behaglig och lugn upplevelse på vattnet, både för båtägare och för miljön runt omkring.
- Färre Rörliga Delar – Elmotorer har färre rörliga delar än förbränningsmotorer, vilket kan minska behovet av underhåll och öka båtens pålitlighet över tid.
- Omedelbar Kraft – Elmotorer levererar omedelbar vridmoment, vilket betyder att elbåtar kan erbjuda snabb acceleration och en smidig körupplevelse från det ögonblick du startar motorn.
Eldrivna topplistor
Allt på ämnet elbåt
-
Candela P12 klar för trafik på Nya Zeelands vackraste sjö
Den svenska bärplansfärjan Candela P12 kommer inom kort trafikera insjön Manapōuri i Nya Zeeland vilket enligt beräkningar kommer att spara stora mängder…
-
Premiär för supersnabbladdare för båtar i Lysekil
Det handlar om veckor – snarare än månader – tills det går för sig att supersnabbladda sin fritidsbåt i Lysekil. Laddinfrastruktur –…
-
Unlimited 8 svenskbyggd RIB med dubbla elmotorer
Ett rappt temperament i kombination med två näst intill ljudlösa motorer. Det blev en ny upplevelse när Hamnens Gustav Morin provkörde nya…
-
El-Iseo: Anrika Rivas eldrivna lyxtender ute i ljuset
Tillkännagiven redan 2022 men nu ute i ljuset. Anrika Rivas El-Iseo är den eldrivna varianten av den populära modellen och prestigetillverkarens första…
-
Pol Lux – solcellsdriven semesterbåt för hela familjen
En fullfjädrad semestermotorbåt för hela familjen som aldrig behöver tankas. Så kan Pol Lux beskrivas – med lite god vilja. Se inslaget…
-
Nya eLite från ePropulsion – en minsting bland elsnurror
Fossilfria framdriftsmetoder kan komma att bli ett tema under årets upplaga av Boot Düsseldorf. Under lördagen släppte ePropulsion sin minsta modell hittills…
-
Danska semesterön köper hypermodern foilbåt – först i landet
Den danska semesterön Vejrø blir först i landet med sin satsning på eldrivna foilande arbetsbåtar. Nu vill de sätta tonen för klimatturism…
-
SUP + elmotor + solceller = evighetsmaskin!
Rubriken far med osanning. Simon Sörensens egenhändigt byggda och sollcellsrivna SUP är förstås ingen evighetsmaskin per definition. Men nog för den tankarna…
-
Studenter slår fartrekord i elbåt: ”Mer att hämta”
Fartrekord för elbåtar duggar tätt. Senast var det Sean Torrente i samarbete med svenska Mannerfelt Design Team. Nu är ett nytt rekord…
-
Agapi Boat Club – påskyndar elektrifieringen av båtlivet
Drömmen om en avgasfri och foilande motorbåt kan kännas avlägsen även för påhejare av eldrift. Men det finns en lösning. Se intervjun…